Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- allumage:reparation_bobine [2026/06/29 22:13] – [Etape 1] et
+++ allumage:reparation_bobine [2026/06/29 22:22] (Version actuelle) – et
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 ======Réparation bobine allumage======
-  * Réparation d'une bobine H.T. par Den's
+  * Réparation d'une bobine H.T. par den's
   * https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t30507-reparation-bobine-ht-le-tuto-a-toto
-Votre fil HT est en mauvais état, cassé, trop court, etc etc, voici comment le remplacer, en gardant votre bobine.
+====Etat des lieux====
+  * Votre fil HT est en mauvais état, cassé, trop court, etc etc, voici comment le remplacer, en gardant votre bobine.
-Le fil est inséré dans la bobine, avec de la colle époxy pour ne pas qu'il se fasse la malle..
+  * Le fil est inséré dans la bobine, avec de la colle époxy pour ne pas qu'il se fasse la malle.
 {{:allumage:reparation_bobine_01.jpg?400|}}
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   * Il faut pratiquer une entaille délicatement, jusqu'à arriver à l'aiguille interne, là où le fil viendra s'enficher.
   * On arrive assez facilement à enlever le vieux fil, le caoutchouc part facilement avec un tournevis fin ou un couteau bien pointu.
-{{:allumage:reparation_bobine_02.jpg?400|}}
+{{:allumage:reparation_bobine_03.jpg?400|}}
 ====Etape 2====
-  * Avec une bonne découpe on peut enlever le vieux fil et sa gaine, le caoutchouc part bien avec un p'tit tournevis
+  * le nouveau fil prêt, avec la bobine bien propre.
-  * On accède à l'aiguille de HT :
+{{:allumage:reparation_bobine_02.jpg?400|}}
-{{:allumage:reparation_bobine_03.jpg?400|}}
 ====Etape 3====
-  * C'est une aiguille, pas une vis comme sur un antiparasite, il faut donc préparer le fil HT, par exemple en se servant de l'antiparasite justement pour préparer le trou au milieu..
+  * Il faut ensuite enfiler le fil dans l'aiguille de la bobine, on peut aider en préparant le trou dans le dit fil en vissant au préalable l'antiparasite, qui lui a une vis, et pas une aiguille, donc çà se visse facilement.
-  * Puis enfiler le fil dans la bobine:
+  * Fil en place.
 {{:allumage:reparation_bobine_04.jpg?400|}}
-====Etape 3====
+====Etape 4====
-  * A ce stade, n'ayant pas de résine époxy, un peu de résine pour fibre fera l'affaire:
+  * à ce stade, un peu de bi-composant époxy, ou de la résine pour fibre par exemple, mais c'est plus liquide.
 {{:allumage:reparation_bobine_05.jpg?400|}}
-====Etape 4====
+====Etape 5====
-  * Un peu de peinture pour éviter la ré-oxydation de la carcasse de la bobine
+  * Si on veut bien faire un peu de rénovation de la carcasse de la bobine.
 {{:allumage:reparation_bobine_06.jpg?400|}}
-====Etape 2====
+====Etape 6====
-  * Une goute de silicone sous le capuchon pour être bien étanche, et hop, en place avec deux rondelles éventail pour le contact à la masse.
+  * Et en place, avec un peu de silicone sous le capuchon, deux rondelles éventail aux fixations sur le cadre pour soigner la masse.
 {{:allumage:reparation_bobine_07.jpg?400|}}
-Magnifique, non..??
-Restera à voir si ça marche...!!
-Si vous avez apprécié, n'hésitez pas à faire un don, chèques et CB acceptés...
-Den'stoutcontentdelui!
+====A noter====
+  * à noter que je l'ai fait aussi dernièrement pour une bobine Yam plus récente (de xt 350..), c'est pareil, une fois disqué on a accès à l'aiguille..
+{{:allumage:reparation_bobine_08.jpg?400|}} {{:allumage:reparation_bobine_09.jpg?400|}}
+den's