race:reglement_vma_2022
Différences
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| race:reglement_vma_2022 [2022/01/21 11:08] – créée et | race:reglement_vma_2022 [2022/01/21 11:20] – et | ||
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| Ligne 37: | Ligne 37: | ||
| * Les motos de style Trail, Enduro, Cross ou Monobike | * Les motos de style Trail, Enduro, Cross ou Monobike | ||
| * Les roues en magnésium sont interdites en VINTAGE | * Les roues en magnésium sont interdites en VINTAGE | ||
| - | * Les roues en magnésium ou en carbone peuvent être utilisées sous la responsabilité du pilote | + | * Les roues en magnésium ou en carbone peuvent être utilisées sous la responsabilité du pilote |
| + | * Les roues en carbone sont interdites en VINTAGE, CLASSIC et POST-CLASSIC | ||
| * Les boîtes de vitesses à tiroirs, (sauf si d’origine) | * Les boîtes de vitesses à tiroirs, (sauf si d’origine) | ||
| * Le shifter apparent ou non, | * Le shifter apparent ou non, | ||
| Ligne 47: | Ligne 48: | ||
| + | ====Ce qui est autorisé : 1) Catégorie « VINTAGE »==== | ||
| + | * Les cadres Seeley, Petty, Rickman, TAB, (autres sur dossier) | ||
| + | * Seules les roues de 18 pouces ou plus sont autorisées. | ||
| + | ====ARTICLE 11 – PREPARATION DES MACHINES==== | ||
| + | ===1 – Moteur (Vintage, Classic, Post-Classic)=== | ||
| + | * Pas de moteur suralimenté (turbo) | ||
| + | * Injection autorisée si d' | ||
| + | * Pièces externes respectant l’aspect de l’époque de la moto considérée, | ||
| + | * Transmission libre, boîte et rapports libres (nombre de rapports libre) | ||
| + | * Carter de chaîne primaire : sur les machines avec boite de vitesses séparées, | ||
| + | * Carter de distribution : un carter devra recouvrir au maximum (surtout au niveau des poulies) les courroies de distribution (Ex : Ducati Pantah). Ces carters peuvent être allégés pour le refroidissement, | ||
| + | * Dans tous les cas, tous les carters moteurs principaux doivent être de la période de la catégorie et classe considérées (sauf pour les répliques) | ||
| + | * Échappement : autorisé 3 en 1 pour un 2 temps et 2,3 ou 4 en 1 pour un 4 temps, | ||
| + | * Silencieux : La sortie doit être protégée (bord arrondi) | ||
| + | * Boîte à air (sans les manches à air pour ne pas avoir de surpression dans la boite) autorisée sur les 2 temps. | ||
| + | * Carburateurs libres | ||
| + | |||
| + | * Dans tous les cas, les carters moteurs principaux et extérieurs doivent être d’origine de la moto considérée. | ||
| + | * Le Pilote s’engage à respecter le niveau sonore indiqué dans le règlement soit 102 dB/A maxi (se référer à la Méthode de contrôle sonomètre des Machines Classiques & Historiques). | ||
| + | * Le régime moteur concernant le point de mesure pour le sonomètre devra être inscrit sur la moto d’une façon indélébile (peinture ou dymo) | ||
| + | Dans le cas contraire, le départ pourra lui être refusé (Pour la course en cours) | ||
| + | Un contrôle sonomètre est effectué dès la 1ère épreuve et ensuite régulièrement à toutes les épreuves. | ||
| + | ===3 – Partie cycle (Vintage – Classic – Post-Classic=== | ||
| + | * Les renforts de cadre sont autorisés ainsi que des modifications par rapport à l’origine au niveau de la suspension arrière. | ||
| + | * Les cadres spéciaux de course correspondant à la définition de la catégorie sont autorisés, | ||
| + | * Les roues à rayons, diamètre 18 pouces ou 19 pouces à l' | ||
| + | * Montage de jantes aluminium type AKRONT autorisé dans les dimensions d’époque, | ||
| + | * Largeur des jantes maxi : dimensions d’époque, | ||
| + | * Les bouchons métalliques de valves en forme de fourche sont interdits, | ||
| + | * Les roues à bâtons sont autorisées si allure d’époque pour la catégorie CLASSIC/ | ||
| + | * Les roues à bâtons sont autorisées en catégorie VINTAGE seulement si la monte est d’origine sur la moto, | ||
| + | * Les amortisseurs doivent avoir l’aspect d’époque. | ||
| + | * Important : Sur toutes les machines, les accessoires suivants devront obligatoirement être démontés : | ||
| + | * béquilles centrales et latérales | ||
| + | * phares et clignotants | ||
| + | * eux arrière et supports - rétroviseurs. | ||
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