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allumage:reparation_bobine

Ceci est une ancienne révision du document !


Réparation bobine allumage

Etat des lieux

  • Votre fil HT est en mauvais état, cassé, trop court, etc etc, voici comment le remplacer, en gardant votre bobine.
  • Le fil est inséré dans la bobine, avec de la colle époxy pour ne pas qu'il se fasse la malle.

Etape 1

  • Il vous faut une Dremel ou assimilé, avec un petit disque fin.
  • Il faut pratiquer une entaille délicatement, jusqu'à arriver à l'aiguille interne, là où le fil viendra s'enficher.
  • On arrive assez facilement à enlever le vieux fil, le caoutchouc part facilement avec un tournevis fin ou un couteau bien pointu.

Etape 2

  • le nouveau fil prêt, avec la bobine bien propre.

Etape 3

  • Il faut ensuite enfiler le fil dans l'aiguille de la bobine, on peut aider en préparant le trou dans le dit fil en vissant au préalable l'antiparasite, qui lui a une vis, et pas une aiguille, donc çà se visse facilement.
  • Fil en place.

Etape 4

  • à ce stade, un peu de bi-composant époxy, ou de la résine pour fibre par exemple, mais c'est plus liquide.

Etape 5

  • Si on veut bien faire un peu de rénovation de la carcasse de la bobine.

Etape 6

  • Et en place, avec un peu de silicone sous le capuchon, deux rondelles éventail aux fixations sur le cadre pour soigner la masse.

A noter

  • à noter que je l'ai fait aussi dernièrement pour une bobine Yam plus récente (de xt 350..), c'est pareil, une fois disqué on a accès à l'aiguille..

den's

allumage/reparation_bobine.1782764521.txt.gz · Dernière modification : de et