Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- tech:boite [2026/06/15 23:51] – admin
+++ tech:boite [2026/06/15 23:59] (Version actuelle) – admin
@@ Ligne 67: / Ligne 67: @@
   * D'autres photos des dégâts.
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+{{:tech:boite_arbre_ko_10.jpg?400|}}{{:tech:boite_arbre_ko_11.jpg?400|}}
-{{:tech:boite_arbre_ko_11.jpg?400|}}
   * Bon, revenons à nos pignons !
@@ Ligne 112: / Ligne 110: @@
   * Le joint de culasse en cuivre n'était plus tout à fait étanche.
+{{:tech:boite_arbre_ko_23.jpg?400|}}
+  * Bon bin c'est pas fini, jusqu'ici je n'avais pas tout regardé, concentré sur le problème de boite ...
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-  * Bon bin c'est pas fini, jusqu'ici je n'avais pas tout regardé, concentré sur le problème de boite ...
+  * ... la chaine de distri usée et le joint de culasse je ne pouvais pas passer à côté au démontage, mais aujourd'hui j'ai un peu plus regardé et nettoyé.
+{{:tech:boite_arbre_ko_25.jpg?400|}}
-... la chaine de disti usée et le joint de culasse je ne pouvais pas passer à côté au démontage, mais aujourd'hui j'ai un peu plus regardé et nettoyé.
+  * ... il y a déjà eût de la casse dans ce moteur du côté de l'embrayage.
+{{:tech:boite_arbre_ko_26.jpg?400|}}
-... il y a déjà eût de la casse dans ce moteur du côté de l'embrayage.
+  * Et il y en a encore, un ressort cassé.
+{{:tech:boite_arbre_ko_27.jpg?400|}}
-Et il y en a encore, un ressort cassé.
+  * J'ai aussi ouvert la pompe pas curiosité: les rotors interne et externe sont montés en opposition (repères)...
+{{:tech:boite_arbre_ko_28.jpg?400|}}
-J'ai aussi ouvert la pompe pas curiosité: les rotors interne et externe sont montés en opposition (repères)...
+  * ... et sont complètement labourés.
+{{:tech:boite_arbre_ko_29.jpg?400|}}
-... et sont complètement labourés.
+  * Mieux encore, ressoudé en haut et en bas monté avec de jolies vis pas serrées.
+{{:tech:boite_arbre_ko_30.jpg?400|}}{{:tech:boite_arbre_ko_31.jpg?400|}}{{:tech:boite_arbre_ko_32.jpg?400|}}
-Mieux encore, resoudé en haut et en bas monté avec de jolies vis pas serrées.
+  * Le joint du vilo semblait de travers, je croyais à un effet d'optique avec l'huile ...
+{{:tech:boite_arbre_ko_33.jpg?400|}}
-.
+  * ... c'est un bleu probablement de la même provenance que celui de sortie de boite.
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-.
+  * Le piston plus tout frais est bien un 93mm JPX avec son segment racleur U flex.
+{{:tech:boite_arbre_ko_35.jpg?400|}}
-Le joint du vilo semblait de travers, je croyais à un effet d'optique avec l'huile ...
-... c'est un bleu probablement de la même provenance que celui de sortie de boite.
-Le piston plus tout frais est bien un 93mm JPX avec son segment racleur U flex.
-Lors de la vidange j'avais bien remarqué que le bouchon n'était pas un origine ...
-... c'est une vis qui a été sciée à longueur, plus long que l'origine.
-Là je pense avoir une raison du pourquoi, les trois premiers tours du filet sont arrachés.
-Moteur & cadre : VinceLP | Se connecter