Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- allumage:pose_kit_kennedy [2024/06/19 23:07] – admin
+++ allumage:pose_kit_kennedy [2024/06/19 23:15] (Version actuelle) – admin
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         * Le fil noir/blanc connecté au fil noir du rupteur provenant du moteur à l’avant droit doit être déconnecté et isolé (sa mise à la masse coupe le moteur).
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-  * Le schéma électrique de la XT. Les branchements modifiés sont indiqués en rouge. La batterie peut ou pas être conservée sans autre modification.
+  * Le schéma électrique de la XT. Les branchements modifiés sont indiqués en rouge. La batterie peut ou pas être conservée sans autre modification.\\
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+Le schéma électrique du kit Kennedy:\\
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+Sur cette photo avant montage on voit:
+  - La cellule redresseuse qui va être supprimée. Le fil rouge +12V sera utilisé pour alimenter le phare
+  - La connexion noir/blanc du fil des vis platinées destiné à l'ancienne bobine. ne sera plus utilisé. Sa mise à la masse couperait le moteur. Donc à isoler.
+  - Le connecteur 4 cosses qui recevait la connecteur du volant magnétique. 3 des 4 cosses seront utilisées.
+  - Le fil jaune/blanc de l'ancien régulateur sera à isoler car inutilisé
+  - Le fil de masse batterie - faisceau sera utilisé comme masse pour une éventuelle cellule clignos à 3 pôles.
+  - L'ancien +12V issu de la batterie recevra le +12V du régulateur (et de la batterie si montage avec batterie)
+  - Le nouveau fil vert alimente la bobine
+  - Le nouveau fil bleu arrive du témoin de point mort
+{{:allumage:pose_kit_kennedy_26.jpg?400|}}
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+===Le kit connecté===
+  * Pour chaque connexion les couleurs de fils correspondent afin d'éviter une erreur de montage ou de remontage qui pourrait sans doute être fatale à l’électronique du boitier d'allumage.
-{{:allumage:pose_kit_kennedy_01.jpg?400|}}
+  * Les fils du module d'avance et de l'alternateur ont été recoupés. De nouvelles cosses ont été serties. Remplacer les minicosses du rouge blanc par un connecteur double à cosses plates, les cosses des fils marrons par des cosses de masse (6mm). Je conseillerais de protéger la queue des cosses par de la gaine thermorétractable en plus des connecteurs déjà isolants car les cosses vont être toutes rangées les une contre les autres au dessus de la batterie, on ne sait jamais ce qui peut venir se glisser derrière un connecteur.
+  - le module d’avance
+  - +12V du régulateur au +12V du faisceau avant fusible
+  - les 3 masses du stator, du régulateur, du module d’avance (sertissage de cosses de masse 6mm)
+  - le connecteur 4 cosses avec
+    - fil bleu/blanc sur fil noir/blanc pour la coupure moteur
+    - fil bleu sur fil bleu pour le témoin de point mort
+    - il y aura un 3ème fil jaune sur fil jaune pour le phare
+  - la cellule redresseuse qui va être retirée
+  - le nouveau régulateur 102
+  - la connexion fil rouge et fil blanc du stator au module d’avance
+  - le fil vert du module d’avance sur le fil vert de la bobine
+  - 2 fils noirs sur 2 fils noirs alimentent le régulateur en 12V alternatif arrivés de l'alternateur
+{{:allumage:pose_kit_kennedy_27.jpg?400|}}
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+===Connexion d'une centrale clignos 3 pôles===
+la cosse de masse de l'ancien régulateur est utilisée pour fournir une masse à la centrale. Il faut un fil noir, une cosse mâle japonaise une cosse plate + gaine thermorétractable. ce montage a l'avantage de conserver sans modification le connecteur de l'ancienne centrale. Le plus simple est toutefois de monter une centrale 2 pôles.\\
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+{{:allumage:pose_kit_kennedy_28.jpg?400|}}{{:allumage:pose_kit_kennedy_29.jpg?400|}}
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+===Comment fixer le module d’avance et le régulateur?===
+  * Pour un montage sans batterie: j'ai simplement collé du velcro dans et sous le logement de la batterie et sur les 2 boitiers. Superglue et velcro, c'est tout.
+  * Pour un montage avec batterie, seul le régulateur sera placé sous la batterie.
+{{:allumage:pose_kit_kennedy_30.jpg?400|}}{{:allumage:pose_kit_kennedy_31.jpg?400|}}
+Pour alimenter le phare (il était auparavant en courant alternatif):
+Faire une petite connexion avec du fil jaune en prévoyant une gaine thermorétractable qui viendra sceller la connexion avec le +12V de l'ancien redresseur.Il faut donc 2 cosses plates femelles dont une montée avec un connecteur 1 cosse prélevé sur le kit Kennedy pour être placée sur le fil jaune du connecteur 4 cosses\\
+{{:allumage:pose_kit_kennedy_32.jpg?400|}}